氢能将作为中国清洁高效能源生产和消费体系的重要构成部分。据2020氢能产业发展创新峰会发布的《中国氢能产业发展报告2020》预计，到2050年，氢能在交通运输、储能、工业、建筑等领域广泛使用，氢需求量由目前2000多万吨提升至约6000万吨，氢能产业链产值扩大，产业产值将超过10万亿元。

近日，上海海能汽车电子有限公司参与研发的玉柴中国首台商用车燃氢发动机在北京理工大学正式发布亮相。

本次成功点火的YCK05燃氢发动机的控制系统，为海能自主研发设计产品。基于多年气体燃料控制的经验基础之上，针对氢气燃料的应用特性，在控制器硬件方面革新了喷嘴驱动模块来匹配氢气专用喷嘴；在软件方面结合多点进气道喷射时刻的特殊要求优化了喷嘴的驱动时刻，同时结合氢燃料的高压特性对喷嘴的流量曲线和燃料压力范围的适用性进行升级。

燃氢发动机是当下国内燃机行业落实“双碳”目标的重要技术路径，YCK05燃氢发动机采用了高压多点进气道喷射技术、高效低惯量涡轮增压技术、高效稀薄燃烧技术等多项先进的专项技术，并对整机结构、燃烧和配气等子系统进行了全面欧化升级，攻克了燃氢发动机易回火、易爆震等技术难题，能广泛应用于公交、市政、环卫、物流配送等场景，其热效率与氢燃料电池相当，甚至优于市面上部分燃料电池产品；提高了氢能利用效率，并缓解了纯电系统的里程焦虑，以充氢方式替代传统燃油车加油费时问题。

未来，海能将秉承中国绿色动力科技的引领者的研发初衷，充分发挥自主知识产权和品牌的发动机控制器研发制造企业优势，攻坚克难氢等清洁能源类新型动力来源难题，以创新技术助力国家“双碳”战略，展现企业担当。

上海海能汽车电子有限公司为浙江游艇会电机股份有限公司的全资子公司，游艇会电机为中车交通旗下智驱智控领军企业。也是上海市高新技术企业、上海市科技小巨人企业，公司旨在打造汽车电子控制关键零部件的中国品牌和世界品牌。

海能汽车电子主推国产自主品牌的汽车电子产品，长年主攻新能源汽车动力总成电子控制技术，打破国外供应商在新能源汽车核心零部件的垄断，致力打造中国民族自主品牌汽车竞争力。