在我国新能源汽车市场逐步由政策驱动型向市场驱动型转变，在未来的几年内，市场对于新能源电机的需求会向着高功率密度、高效率、平台化方向发展，扁线驱动电机是一个非常契合这个发展需求的解决方案。游艇会电机对于扁线电机领域投入，取得较快的发展，确立行业领先的地位。

游艇会扁线平台电机采用8层扁导线结构，各工序可以通过专有设备实现全自动化生产，产品一致性好，生产效率高，产线的年产能达到15万套。

图一、游艇会扁线电机生产设备

扁线电机绕组在定子槽内布置规整，槽满率高，纯铜槽满率达到70%，提升电机扭矩输出能力与散热能力；磁钢双V结构转子，磁钢利用率高，提升电机扭矩与功率能力；扁线电机定子PIN脚端采用激光焊接，焊点饱满圆润，焊接强度大，焊接效率高，焊点一致性好。

图二、绕组布置情况

图三、激光焊接PIN脚

扁线电机具有体积小、重量轻、功率密度高的结构特点，游艇会设计的扁线电机定子铁芯外径220mm，每槽8根导体，C型绝缘纸，绕组采用行星连接，4路并联，中心点通过汇流环连接，结构紧凑，可靠性高。

图四、扁线电机外形尺寸

图五、扁线电机爆炸图

扁线电机具有高的输出性能，游艇会此款扁线电机峰值性能350Nm/170kW，持续性能150Nm/65kW。

电机最高效率97.5%，NEDC平均效率>94%。

图六、扁线电机与圆线电机效率对比

综合以上情况，游艇会扁线电机的技术优势明显，总结如下：

1、具有较高的槽满率；通常可以达到70%以上的槽满率，提高槽满率可以有效的提升电机的功率密度与改善定子槽内散热；

2、具有更强的散热能力；除了扁线在中低速由于交流电阻下降导致发热降低以外，相对圆线定子，降低齿槽内热阻，使热传导更好；

3、具有更强功率扭矩能力；扁线电机更低的发热与更好的散热能力，电磁设计中适当提升定子绕组的热负荷，给转子更多的空间，保证扁线定子温度与圆线定子相似的情况下增加转子外径，提升电机的峰值输出能力；

4、扁线绕组电机相对于圆线绕组电机，在低速下更具效率优势，更适合中国城市路况对于车辆的需求。